建材之风讯：金门大桥有哪些建筑特点？
金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，在1989年底发生LomaPrieta大地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，第二期加固工程已于2006年中完成。这座仿古罗马废墟的建筑，是由纽约市出生并居住在柏克莱的建筑师梅贝克（BernardRalphMaybeck（1862-1957））所设计的，艺术宫建筑的设计主要是要向世人展现一个视觉上的壮观美感，艺术宫是当时博览会最后开工的主要建筑，起建于1913年12月8日。艺术宫主要是一个圆顶的大厅，配上拱门和石柱。在建筑艺术宫时，因考虑到这只是为了举办博览会而建的临时建筑，所以工程师以一些简单的建材（石膏及纤维的混合物）来搭建。1915年10月的艺术保存日，支持保存艺术宫的人士收集了33，000个签名并且筹集了三十五万美元的经费来重建艺术宫并使用永久性的建材，原本应该拆除的艺术宫在旧金山居民的反对下而得以保存下来。
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